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什么是東莞轉(zhuǎn)子精車機? 過去400年間,人們設(shè)計出了多種轉(zhuǎn)子構(gòu)造。馬自達所采用的是NSU-汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機,其特點是轉(zhuǎn)子呈三角飯團形狀。因此轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的時候,轉(zhuǎn)子邊緣與轉(zhuǎn)子殼體內(nèi)壁之間會形成容積呈周期性平滑變化的3個工作室。 東莞轉(zhuǎn)子精車機發(fā)動機正在不斷進化。2003年,新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機“RENESIS”誕生。雖然是自然進氣,但是卻實現(xiàn)了大馬力輸出,在提高燃油經(jīng)濟性和凈化尾氣排放方面也得到了很大程度的改進,并于2006年領(lǐng)先于世界開始了“氫轉(zhuǎn)子發(fā)動機”的應用和商業(yè)租賃。目前,馬自達的氫轉(zhuǎn)子發(fā)動機汽車已經(jīng)在日本各地的先進企業(yè)和地方公共團體、政府機關(guān)等投入使用。 二、關(guān)于RENESIS 新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機“RENESIS”的意思是“新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機(RE)的創(chuàng)世紀(Genesis)”。它被安裝在1999年東京車展上亮相的概念車RX-EVOLV上面,之后完全走向成熟,可投入量產(chǎn)。 “RENESIS”通過對小型、輕量、高性能這些RE特性的進一步發(fā)展,為實現(xiàn)RX-8“作為純正跑車卻擁有4門4座”的全新概念提供了可能性。 RENESIS 通過“側(cè)排氣/側(cè)吸氣”等革命性技術(shù),以排氣量為654cc×2的自然吸氣,輸出最大功率卻可達到184kW(250PS)/8500rpm,最大扭矩達216N?m(22.0kg-m)/5.500rpm*。并且在提高燃油經(jīng)濟性和凈化尾氣排放方面也得到了大幅度的改善。 |
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